Planeta da Bicicletada

Ciclista atropelado durante a Bicicletada de outubro no Rio de Janeiro

2011-11-08T17:23:42+00:00

Não pude ir na Bicicletada de outubro aqui no Rio de Janeiro então só no sábado de manhã fiquei sabendo do atropelamento do Rafael (ele está bem, sofreu uns arranhões e a roda da bicicleta ficou um pouco amassada).

A Bicicletada estava em Copacabana na Rua Santa Clara. O motorista Célio Pereira, 50 anos, que estava atrás do grupo começou a pressionar a massa, acelerando e freando em cima dos ciclistas, numa clara demonstração de violência. A mesma coisa que fazia o motorista Ricardo Neis antes de passar com seu carro no meio da Bicicletada de Porto Alegre e atropelar vários ciclistas no começo do ano.

De óculos e de frente para a foto, Célio Pereira, o motorista que atropelou um dos ciclistas da Bicicletada

No caso do motorista carioca, ele não passou por cima de todos, mas numa dessas aceleradas “errou” e parou o carro somente depois de ter derrubado o Rafael ao acertar a roda traseira da sua bicicleta.

Me entristece muito ver que coisas como essa ainda acontecem em nossa sociedade. Ver que um ser humano considera plausível jogar seu veículo de algumas toneladas para cima de outra pessoa por sua pressa em chegar ao próximo sinal vermelho.

Mesmo se toda a rua estivesse ocupada por bicicletas nada justifica o comportamento do Célio Pereira. Porém, as bicicletas estavam apenas em algumas pistas da via, outras estavam “livres”. Ele poderia simplesmente ter mudado de faixa e seguido com sua pressa doentia até, de novo, o próximo sinal vermelho.

Após o atropelamento a Bicicletada teve um comportamento exemplar, com muitas palavras de ordem para manifestar a perplexidade diante do que ocorreu, mas sem em nenhum momento ameaçar o motorista que ficou no local. A polícia foi chamada e o BO registrado. Agora é esperar o desenrolar dessa história na justiça.

Infelizmente até agora não apareceram imagens do momento do atropelamento. Existe um vídeo que começa logo após o fato mas que está temporariamente indisponível a pedido do advogado de defesa.

Segue abaixo alguns links para outros relatos e fotos:

Em tempo, num exercício quase impossível, deixando de lado o atropelamento, pelas fotos a Bicicletada de outubro parece ter sido muito boa. Muita gente feliz e fantasiada seguindo a temática do Halloween (bem que podíamos ter feito Dia do Saci, mas essa é outra conversa) pedalando pelas ruas do Rio por uma cidade mais lúdica e amorosa, por mais respeito aos ciclistas.

bicicletada-abc-novembro-1

2011-11-08T16:06:24+00:00

Fotos da Bicicletada ordinária de setembro no Rio de Janeiro

2011-11-08T11:31:35+00:00

Segue abaixo algumas fotos da Bicicletada ordinária de setembro no Rio de Janeiro. Minha ideia inicial era publicar junto com um relato mas o tempo passou e isso não aconteceu.

Fomos até a região do Maracanã para conhecer uma ciclovia recém inaugurada pela prefeitura. O triste foi ver que essa nova ciclovia chegue em grande parte em cima da calçada, deixando pouco ou nenhum espaço para os pedestres, e no pequeno trecho que percorremos em alguns momentos ela some num quarteirão para aparecer somente no próximo.

Chegamos perto dos cem participantes

Fotos da Bicicletada do Dia Mundial Sem Carro 2011 no Rio de Janeiro

2011-11-07T11:44:19+00:00

Segue abaixo algumas fotos da Bicicletada do Dia Mundial Sem Carro 2011 no Rio de Janeiro. Minha ideia inicial era publicar junto com um relato mas o tempo passou e isso não aconteceu.

Reunião

2011-11-06T15:51:49+00:00

Reunião dia 12 de Novembro, às 15:30hs.(sábado)

Amigos,
Vamos participar da próxima reunião?
Será às 15:30 hs,no próximo sábado, no IFRN.

Local dentro do IFRN:-->Será decidido de acordo com as orientações do segurança que estiver na entrada.
Quem chegar atrasado é só pedir orientação a ele.
Pauta da reunião:
-- manutenção ou não do grupo de voluntarios e as possiveis manobras diante disso como, por exemplo, formação de um grupo cicloativista paralelo e independente.

Mapa das Ciclorrotas – próximas sessões de monitoria

2011-11-05T00:34:22+00:00

As sessões de monitoria das ciclorrotas mapeadas são excelentes oportunidades para conhecer o mapa, os caminhos e também para fazer sugestões ao mapeamento, que ainda não é final. Veja os próximos dias e horários e saiba como obter o mapa. . . . → Leia mais: Mapa das Ciclorrotas – próximas sessões de monitoria

Oficina Mão na Roda temática: ciclismo de longa distância e Audax

2011-11-04T19:32:33+00:00

A Oficina Mão na Roda realiza mais uma edição especial, desta vez para falar de ciclismo de longa distância. E quem vai passar um pouquinho de sua experiência é o Silas Batista, que completou recentemente os 1200km da Paris-Brest-Paris, numa jornada de 82h27. Como sempre, a oficina é gratuita. . . . → Leia mais: Oficina Mão na Roda temática: ciclismo de longa distância e Audax

Atendimento a emergências usando bicicletas

2011-11-03T17:01:29+00:00

O serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU) do Distrito Federal agora conta com Ciclistas de Atendimento a Urgências, realizando o trabalho de Ciclo Socorro, batizado de "Bikelância". Conheça a iniciativa e veja exemplos (e resultados) de serviços semelhantes em outros países. . . . → Leia mais: Atendimento a emergências usando bicicletas

Mobilidade para cidades saudáveis

2011-11-02T14:57:10+00:00

De 18 a 21 de outubro, aconteceu no Rio de Janeiro o 18º Congresso da ANTP, evento voltado ao transporte público, repleto de soluções, pesquisas e boas praticas. Muito do mundo motorizado estava lá e apresentava soluções mais limpas como veículos híbridos e elétricos, mas ainda muito ligados a lógica de transportes do século passado. Em meio a isso lá estavam duas seções sobre Transporte Não Motorizado, pelo título da seção podemos ver que os meios de transporte mais eficientes e antigos foram colocados de forma subalterna aos modais motorizados. De qualquer forma já é um grande passo, um evento deste tipo e porte dando espaço às bicicletas e pedestres.

A Transporte Ativo esteve presente, na seção técnica 27, onde além de coordenarmos a mesa, apresentamos dois artigos. Um em parceria com a prefeitura do Rio entitulado A importância do GT Ciclovias para a consolidação da malha cicloviária da Cidade do Rio de Janeiro. E outro em parceria com a Clinton Climate Initiative, ITDP e Jonas Hagen, Os Benefícios dos Veículos de Carga à Propulsão Humana: Cidades Podem Alcançar Menores Emissões e Maior Segurança. Confira os artigos clicando em seus títulos.

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Entenda melhor o Mapa das Ciclorrotas de São Paulo

2011-11-01T06:35:49+00:00

Tudo que você queria saber sobre o Mapa das Ciclorrotas de São Paulo mas a imprensa não conseguiu explicar. O Vá de Bike esteve na apresentação do mapeamento e conversou com os responsáveis. Saiba o que é, como obter um, se há aplicativos de celular, versão digital e outros detalhes. . . . → Leia mais: Entenda melhor o Mapa das Ciclorrotas de São Paulo

Uma bicicleta que toca discos de vinil em suas rodas

2011-10-31T21:32:19+00:00

Três designers holandeses se uniram em um projeto improvável, mas sensacional: imaginaram uma bicicleta que tocasse discos de vinil em suas rodas, para ouvir música a caminho do trabalho. Surgia o projeto Feats Per Minute. Exibida em Londres em 9 de outubro, a bicicleta tem viajado pelo mundo desde então. . . . → Leia mais: Uma bicicleta que toca discos de vinil em suas rodas

Brasil termina em segundo no Sudamerican Polo Rockers

2011-10-31T05:10:13+00:00

Rolou nos dias 29 e 30 de outubro o primeiro Sudamerican Polo Rockers, torneio sul-americano de Bike Polo que aconteceu em Santiago, no Chile. E o Brasil chegou até a final, em uma partida disputadíssima contra os donos da casa. . . . → Leia mais: Brasil termina em segundo no Sudamerican Polo Rockers

Bicicletas de roda fixa

2011-10-31T03:23:27+00:00

Cada vez mais se fala em bicicletas de roda fixa, mas muita gente ainda não entendeu bem do que se trata. Comece por aqui. . . . → Leia mais: Bicicletas de roda fixa

Projeto Bike Anjo ultrapassa a meta de arrecadação

2011-10-29T04:14:14+00:00

Na tarde da sexta-feira 28 de outubro, cerca de 20 horas antes do término do prazo final, o projeto do Bike Anjo ultrapassou a meta de arrecadação. A todos que colaboraram ou divulgaram a ação, nosso muito obrigado. . . . → Leia mais: Projeto Bike Anjo ultrapassa a meta de arrecadação

A ordem é Samba

2011-10-28T15:24:54+00:00

Já esta no ar o sistema de aluguel de bicicletas carioca. O Samba agora tem patrocínio do Banco Itaú-Unibanco e se chama BikeRio. Com esse apoio o sistema evolui com integração total com smartphones e um total de 60 estações espalhadas pelo Zona Sul e centro da cidade.

Além da novidade tecnológica e do aumento no número de estações, o uso do sistema agora também está mais barato. O passe diário, válido por 24h, custa R$ 5,00 enquanto o passe mensal custa R$ 10,00. E claro, continua valendo a regra de uso gratuito por uma hora. Os primeiros 60 minutos de uso, o usuário cadastrado não paga mais nada. Além disso, 15 minutos após a devolução da bicicleta em qualquer estação, dão direito a mais uma hora sem cobrança de tarifas excedentes. Perfeito para viagens rápidas, mas não recomendável para passeios longos e ininterruptos.

As estações espalhadas, pela Zona Sul e centro da cidade irão facilitar a vida de quem mora, frequenta ou visita a região.

Visite o site movesamba.com.br/bikerio e cadastre-se.

A Transporte Ativo sempre deu todo o suporte ao sistema Samba e a localização das estações foi definida com base em um mapa de sugestões elaborado em conjunto por nós.

Todo mundo vai querer colocar a mão em uma, porque a ordem é Samba!

Valeu ultimobaile.com por apresentar essa do mestre Jackson do Pandeiro.

Leia mais sobre as Bicicletas Laranjas Cariocas:
- Reinaugurado o empréstimo e aluguel de bicicletas no Rio, o BikeRio - Vá de Bike
- Recomeça hoje o aluguel de bikes no Rio - De Bike

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Reinaugurado o empréstimo e aluguel de bicicletas no Rio, o BikeRio

2011-10-28T15:14:08+00:00

Foi reinaugurado o sistema de empréstimo e aluguel de bicicletas do município do Rio de Janeiro, o BikeRio. Custando metade do preço do sistema antigo, com bicicletas de característica bem urbana, estações bem próximas umas às outras e bastante automatização, assemelha-se aos melhores do mundo. . . . → Leia mais: Reinaugurado o empréstimo e aluguel de bicicletas no Rio, o BikeRio

Amar ao pedestre sobre todas as coisas

2011-10-27T12:20:03+00:00

Para os sábios e entendidos de nossa nação, os pedestres estão acima de todos. Mas a palavra maior que orienta o trânsito brasileiro não parece devidamente respeitada. São descriminados em juízo os pequenos, que temem a face de um ser inorgânico semovente.

Caminhamos todos, rumo ao topo. Maior e mais alto tornou-se o povo e as cidades fortificadas se despiram dos elementos de guerra em nome da paz. Santificado foi o pedestre, incólume acima de todas as coisas e assim foi escrito:

os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

Código de Trânsito Brasileiro - Art. 29, § 2º.

Aos homens de pouca fé, no entanto, o direito da máquina ainda parece prevalecer e visam atribuir ao ser inorgânico semovente caráter de divindade. Erro crasso, sem dúvida. Frágeis e sem nenhum objeto que lhes resguarde a vida, o pedestre é criatura sagrada no trânsito.

O que foi redigido ainda tem um longo caminho para que seja cumprido. As velocidades do fluxo motorizado tem de ser adequadas à segurança do pedestres, as rotas seguras de travessia tem de estar presentes e naturalmente os caminhos desempedidos nas calçadas também. Até que a fluidez de quem vai a pé seja devidamente priorizada, haverá consequências em que a vítima vai ser sempre o pedestre.

Corrigir distorções que penalizam os pedestres é portanto o caminho inicial e fundamental para que a mobilidade das pessoas esteja acima de todas as outras.

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Lançamento do mapa de Ciclorrotas de São Paulo

2011-10-26T15:37:37+00:00

O mapeamento das Ciclorrotas de São Paulo está pronto! A iniciativa indica os melhores caminhos para quem vai de bicicleta em todo a área do centro expandido. O lançamento será sábado 29 de outubro, com pedaladas em grupo saindo de vários pontos da cidade, para conhecer os caminhos mapeados. . . . → Leia mais: Lançamento do mapa de Ciclorrotas de São Paulo

Boas maneiras e cortesia

2011-10-19T19:01:53+00:00

Se cada vez mais pessoas vão usar a bicicleta mais vezes, é importante que todo mundo compartilhe as ruas com segurança, boas maneiras e cortesia.

Espera-se sempre que os ciclistas saibam compartilhar o espaço urbano com pessoas de todas as idades e ritmos, incluindo pedestres, patinadores, corredores de rua, skatistas e triciclos.

Com respeito e educação, ciclistas e pedestres podem perfeitamente compartilhar rotas e caminhos. Pois caminhos compartilhados funcionam na maioria das situações, para ambos os lados.

Em alguns lugares talvez seja melhor ter ciclovias e calçadas separadas, devido ao volume de bicicleta e pedestres. No entanto, na maioria das situações, um caminho amplo e bem concebido, com no mínimo 3 metros de largura, é ideal para ser utilizado por todos de modo compartilhado.

Onde existir ciclofaixas e ciclovias, pedale nelas e deixe as calçadas para pedestres. Sabemos a raiva que dá quando carros andam nas ciclofaixas ou acostamentos.

Em qualquer ocasião, se precisar parar, saia do caminho.

Ou seja, existem regras para a utilização de espaços urbanos comuns que os tornam mais agradáveis para todos. Os principais pontos de etiqueta urbana que os ciclistas devem observar foram selecionados e colocados nestes dois folhetos que a Transporte Ativo acaba de publicar:

O primeiro folheto mostra as regras gerais de comportamento, como obedecer semáforos, sempre respeitar pedestres, ter cuidado ao compartilhar espaços, pedir licença, agradecer, ser visto e ouvido com luzes, faixas e campainhas.

O segundo folheto fala de boas maneiras específicas ao estacionar nossas bicicletas. Evitar trancar a bicicleta em outra desconhecida, verificar se não está impedindo ou atrapalhando a passagem de pedestres, nunca amarrar em árvores. Boas maneiras e bom senso pode evitar conflitos no prédio ou condomínio onde você mora, e no trabalho, se nestes locais você costuma parar sua bicicleta em espaços comuns.

- clique nas imagens para baixar os folhetos em PDF -

Ao contrário do motorista preso dentro de um carro, andar de bicicleta é uma atividade sociável. Ciclistas podem dizer olá e sorrir para as pessoas quando passar por elas.

Vivemos em cidades com ruas vibrantes e vida intensa. Ter tempo para apreciar isto enriquece o convívio de todos que compartilham nossos espaços públicos. Compartilhar as ruas significa cada um perceber e respeitar o outro. Significa a certeza de que, somente na presença do outro, ao reconhecer ou notar a presença do outro é que também somos notados e percebidos.

E é assim que, de fato, podemos construir o que é coletivo. A cidade melhor para todos depende principalmente de mim mesmo.

.:.

Bike polite

Street code for NYC cyclists

Share the path - Bicycle Victoria

Bike polite code - Glasgow City Council

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Superpoderes Ciclísticos: Voar

2011-10-18T15:17:59+00:00

Certas imagens marcam gerações, as bicicletas do filme ET é uma dessas. Ainda que na vida do lado de cá das telas a bicicleta não seja capaz de voar como uma manada de pássaros, pedalar é a sensação mais próxima que podemos ter de voar. Um único ponto de um pneu de borracha no chão.

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A manutenção do Samba!

2011-10-17T13:46:52+00:00

No início de agosto, quem chegava às estações das Bicicletas Públicas Cariocas SAMBA - Pedala Rio encontrava placas como esta, onde antes havia uma estação.
Clique na imagem, ou aqui, para ampliar a foto e ler o texto na íntegra.
Agora, novas estações começam a ser vistas em diferentes bairros da Zona Sul da cidade, na cor laranja, ainda sem nenhum texto explicativo e embrulhadas em plástico bolha.
Enquanto se aguarda pela volta dos serviços, que trarão mais mobilidade e segurança para a cidade, os cariocas vão utilizando as novas estações de diferentes formas.
Que venha o SAMBA!

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Fundado o blog dos Ciclistas de Natal

2011-10-10T22:14:46+00:00

www.ciclistasdenatal.blogspot.com

O grupo visa integrar os ciclistas não profissionais que pedalam em Natal e arredores, com o objetivo de

-divulgar passeios, ações, idéias; incentivar esforços pela criação, manutenção, melhoria, sinalização, arborização e ampliação de ciclovias e ciclofaixas; -apoiar e incentivar o uso da bicicleta; conscientizar os usuários a utilizarem equipamentos de segurança e seguirem as normas de trânsito; difundir a necessidade de criação de espaços públicos de entretenimento e lazer para pedestres e ciclistas;

LOCAL DA CONCENTRAÇÃO: Toda quarta-feira, 20h, encontro na Praça ABEL DE MENEZES LIRA (fica na lateral da Arituba Turismo, bairro do Tirol, pertinho do cruzamento da Hermes da Fonseca com a Alexandrino de Alencar). O passeio não acontecerá se chover após as 19h. O roteiro será definido 15 minutos antes da saida, democraticamente, mediante votação dos presentes.

Deve-se utilizar capacete, luvas, farois, piscas, óculos e apito. Levar água e lanche.

Pedal do Bem

2011-10-10T22:05:06+00:00

ASSOCIAÇÃO DOS CICLISTAS DO RIO GRANDE DO NORTE (ACIRN)

CNPJ 14.000.775/0001-71

Pedal do Bem

O que é

Projeto de iniciativa da ACIRN com o objetivo de ajudar nas ações da Casa do Bem. O evento também visa apoiar a reflexão sobre sustentabilidade e práticas humanitárias.

Apoio

Bicicletada Natal, Bike Satélite, Ciclistas de Natal, Ciclistas em Movimento, ONG Baobá, Ponta Negra Bike, Rapadura Biker.

Sobre a Casa do Bem

“A Casa do Bem (http://www.casadobem.org.br) é uma organização não governamental funcionando na cidade do Natal, capital do Rio Grande do Norte, Brasil, que tem como objetivo ocupar jovens em situação de risco com atividades culturais, esportivas, educativas e sociais, desenvolvendo ainda diversos projetos para adolescentes, idosos e, ajudando ainda, com distribuição de alimentos, cursos, palestras e incentivado a sociedade a doar objetos, alimentos, roupas e utensílios domésticos para as pessoas carentes.
A Casa do Bem tem como presidente o escritor, jornalista e ativista social Flávio Rezende.”

Dinâmica do Evento “Pedal do Bem”

Data: 12 de outubro de 2011 (quarta-feira);

Concentração: Praça das Flores (Petrópolis);

Saída: 15h30min;

Percurso: Via Costeira/ Mãe Luiza;

Chegada na sede da Casa do Bem: 16h10min (Rua João XXIII, 1719, Bairro de Mãe Luiza);

Dispersão: cerca de 17h10min.

Ações na Casa do Bem

Apresentação da Sede e Projetos da Casa do Bem pelo seu presidente, o jornalista e ativista social Flávio Rezende;

Apresentação de uma peça de teatro de bonecos, com a participação de ciclistas, sobre o tema “Saúde Bucal”;

Palestra - A Bicicleta e os Benefícios do Ato de Pedalar. Palestrante: Benilton de Lima do Grupo Rapadura Biker;

Distribuição de brinquedos pelos ciclistas e sorteio de bicicletas para as crianças.

Sobre as doações de brinquedos

Como a Casa do Bem atende crianças de diversas faixas etárias e tem como objetivo ocupá-los com atividades culturais, educativas e esportivas é importante que cada ciclista, doe a instituição brinquedos ou objetos esportivos como, bonecas, bolas, bichinhos de pelúcia, jogos educativos, bonés, bolas, chuteiras, roupinhas, etc.

Sorteio de Bicicletas

Uma das ações que acontecerá, na sede da Casa do Bem, será o sorteio de duas bicicletas que serão sorteadas com as crianças nas faixas etárias de 4/6 anos e de 9/13 anos. Uma destas bicicletas será doada pela ACIRN e a outra pelos ciclistas. Portanto, cada participante poderá ajudar na compra da segunda bicicleta. Para isto basta contribuir (no dia do evento) com uma quantia em dinheiro.

Ato Humano pela Vida nesta 3ª

2011-10-10T22:00:35+00:00

Dia 11 na (terça-feira), realizar-se-á mais uma edição do Ato Humano Pela Vida.

1) Vamos precisar de quem puder participar, pois a idéia e acendermos tochas (Garrafas pet, bucha e oleo de fritura) a partir do K122 da BR 101 até a entrada de Natal.
Ás 16 horas a galera estará se encontrando para fazer a destribuição dos kelometros, as 7h acenderemos e retornaremos para Natal.
Questões: dar visibilidade a aprovação do PL 299/09 e somar esforços para além de exigir que este não fique apenas no papel, impulsionar a criação das ciclovias no estado e na BR 101.
2) no percurso, estamos organizando gravações do evento e fazendo tomadas com depoimentos sobre, sustentabilidade, mobilidade entre outras questões humanas e as vivencias de Oiran, para no dia 9 lançarmos um curta.
3) Retornaremos para Natal e nos concentraremos na Praça Vermelha para realizarmos um recital, musical poético; exibição de vídeo e o que mais por possível.
Colaborações 3211.2958 - 9428.7344 - Gerlane

Bicicletas em Laranjeiras

2011-10-10T19:55:32+00:00

Única via de ligação entre o Largo do Machado e o Cosme Velho, a Rua das Laranjeiras, tem trânsito intenso. Mas um desses fluxos passa quase desapercebido. Ao longo da via, centenas de ciclistas que compartilham com o trânsito motorizado, um espaço estreito no viário. Para dar forma aos números e Transporte Ativo e os parceiros Amigos do Cosme Velho, Cidades em Transição, Convivência Verde e Site Bairro das Laranjeiras foram a campo.

Em 12 horas, em um único ponto da rua das Laranjeiras foram exatas 978 bicicletas um número que certamente tende a aumentar com a implantação de infraestrutura segura para a circulação de ciclistas e é isso que clamam todos os envolvidos na pesquisa. Afinal, mais bicicletas na rua implica em menos congestionamentos, mais espaço para a circulação do transporte público e um trânsito mais seguro para todos, principalmente os pedestres. A presença de mais bicicletas ao mesmo tempo que permite mais fluidez, reduz a velocidade do trânsito motorizado.

Os dados completos estão disponíveis no relatório que pode ser baixado aqui. Cópias já foram enviadas as autoridades e com base nos números, iremos pressionar para que o ciclista tenha mais incentivos a pedalar pelas ruas de Laranjeiras.

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Reunião mensal de outubro

2011-10-09T20:29:04+00:00

Pra quem não sabe todo segundo sábado fazemos reunião no IFRN, às 15hs.

Segue a ata da última.

Lembrando que estaremos gradualmente movimentando este blog novamente.

A nossa amiga formiga também estava presente na reunião. Mostrando que ao contrário do homem ela não precisa de 2 toneladas para se locomover, aliás ela se locomove carregando 2 toneladas!rs

ATA DA REUNIÃO DA BICICLETADA DO DIA 10/08/2011

*FICOU ESTABELECIDO QUE NA PRÓXIMA BICICLETADA NÃO FAREMOS CORCKING A FIM DE EXPERIMENTAR A IDÉIA DE PARARMOS NOS SINAIS AO FICAREM VERMELHOS, SERÁ NECESSÁRIO TER AO MENOS 1 VOLUNTÁRIO ANTES DE CADA FAIXA DE PEDESTRE.

* AÇÃO DE IR A SECRETARIA DE INFRAESTRUTURA (SIN) PARA ANALISAR O PROJETO EXECUTIVO DA NOVA ROBERTO FREIRE.

* CAFÉ COM MOTORISTAS FICOU ADIADO PARA NOVEMBRO.

* DIANTE DE ACIDENTES GRAVES DE TRÂNSITO ENVOLVENDO CICLISTAS:

-------URGE A NECESSIDADE DE COMPARECER AO LOCAL O MAIS RÁPIDO POSSÍVEL PARA OBTER INFORMAÇÕES.

------- ARTICULAR UM ATO SIMBÓLICO, DE FORMA PACÍFICA, OCUPANDO UMA FAIXA DE ROLAMENTO( se houver), COM FLORES/VELAS(OPICIONAIS), TINTA VERMELHA PARA REPRESENTAR SANGUE, PEDAÇO DE GESSO PARA DESENHAR O FORMATO DE UM “CORPO” FEITO PELA PERÍCIA, COMPRAR ROLINHO DE TINTA PRA FAZER STENCIL, FAZER 2 FAIXAS DE 2 METROS CADA COM OS DIZERES “AQUI MORREU UM CICLISTA!” E “PAZ NO TRÂNSITO”, E UMA TERCEIRA PARA SUBSTITUIR A CLÁSSICA QUE FOI EXTRAVIADA (BICICLETADA, UM CARRO A MENOS). CADA FAIXA TERÁ ASSINATURA NO CANTO COM OS DIZERES” bicicletada.org”

*ACIONAR O MINISTÉRIO PÚBLICO ATRAVÉS DE PROMOTORES DE JUSTIÇA PARA AVERIGUAR ONDE ESTÁ SENDO INVESTIDA A VERBA ADVINDA DAS MULTAS. A PARTIR DISSO SERÁ FEITO FORMALMENTE UM PROJETO QUE SE FOQUE NA EDUCAÇÃO DOS CICLISTAS,MOTORISTAS E PEDESTRES. NESSE CONTEXTO O AMIGO CLEBSON LEVANTOU A QUESTÃO DO CICLISTA SINALIZAR SUAS MANOBRAS COM OS BRAÇOS E MÃOS. ESSE PROJETO EXIGE UMA ATENÇÃO ESPECIAL E FEITA DE FORMA REGULAR COM AO MENOS 3 VOLUNTÁRIOS.

* FABIANO ENFATIZOU A IDÉIA DE CONCENTRAÇÃO DE ESFORÇO PARA CADA OBJETIVO OU CAMPANHA PARA SER ALCANÇADO DE FORMA SAUDÁVEL A TODOS OS VOLUNTÁRIOS E EFICAZ.

* CLEBSON FICOU RESPONSÁVEL PELA PALESTRA NA UFRN, CONTANDO COM A PRESENÇA DE AO MENOS UM VETERANO DO MOVIMENTO PARA CONTAR SOBRE A HISTÓRIA DESTE.(PODENDO SER MARCOS, FABIANO OU OUTRO),

* FRACISCO IGLESIAS (CHICO) VAI FAZER O TRAJETO DA PRÓXIMA BICICLETADA O QUAL PASSARÁ POR NOVA DESCOBERTA, UFRN E CANDELÁRIA.

Bicicletas Públicas em Barcelona Salvam 12 Vidas Por Ano

2011-10-09T16:13:25+00:00

O sistema de bicicletas públicas de Barcelona, o “Bicing”, salva 12 vidas por ano e economiza 9.000 toneladas de CO2 (gás de efeito estufa), segundo um estudo do “Centro de Investigación en Epidemiología Ambiental (CREAL) de Barcelona”.

“É evidente que as políticas de transporte, que promovem a atividade física, são um bom meio para melhorar a saúde da população e reduzir os gastos em saúde pública”, declara Dr. David Rojas-Rueda, pesquisador do CREAL e principal autor deste estudo.

Os resultados, publicados no British Medical Journal, se baseiam num estudo de impacto na saúde do Bicing, o sistema de bicicletas públicas de Barcelona, que hoje conta com umas 6000 bicicletas, 420 estações e 120.000 usuários.

De fato, estes serviços são cada vez mais populares na Europa, e mais de 70 cidades já contam com ele (Entre elas: Berlim, Londres, Oslo, Paris e Servilha). O maior sistema, na Europa, é o de Paris, que conta com 20.000 bicicletas e mais de 1.200 estações.

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Se essa rua fosse minha…

2011-10-04T23:37:04+00:00

... eu pedalava nela tranquilamente em qualquer dia e a qualquer hora.

As cidades precisam se humanizar, tornar os espaços públicos realmente públicos, no sentido de pertencimento à coletividade. Quando sentirmos que a rua é nossa de maneira igualitária vamos avançar rumo ao status de nação civilizada. Pois estaremos em nossa cidade como pai e filho da foto: tranquilos, felizes e seguros.
Isso não significa retirar carros das ruas, mas integrar as pessoas em torno da idéia do compartilhamento, sem importar se estamos pedalando, caminhando ou dirigindo.
A rua é de todos. Compartilhe os espaços e descubra quão maravilhosa sua cidade pode ser.

Leia mais sobre o assunto:
Feliz da Vida

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Vaga Viva carioca ano V

2011-10-03T12:19:53+00:00

Grandes cidades, grandes problemas, muita gente, mas há esperança à humanidade. A 5ª edição da Vaga Viva carioca voltou ao centro do Rio depois da ausência em 2010 e descobriu que as pessoas sentiram falta dela no ano passado. Isso mesmo. A micro pracinha não é uma unanimidade (tem um ambulante que não gosta), mas já conquistou o coração de muitos pedestres frequentadores da região.
Mais uma vez um pedaço da cidade originalmente ocupado por apenas duas propriedades particulares deu vez a um espaço realmente público, agradável, gratuito, inspirador e útil para 1000 pessoas por hora que passam por ali.
Neste ano, com o apoio do ITDP (Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento) grama sintética, bancos e plantas voltaram ao centro e lá estarão em 2012 para mais uma participação no Park(ing) Day mundial.

Confira o álbum de fotos.

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bicicletada_SP_Curitiba_2011_03

2011-10-02T16:49:57+00:00

Pelo quarto ano consecutivo é realizado em Curitiba o Encontro das Bicicletadas, foi sábado, dia 1º de outubro de 2011. Com a participação dos ciclistas de São Paulo que, na noite anterior realizaram a Bicicletada de São Paulo, embarcaram no ônibus e, menos de 24 horas depois, já estavam novamente pedalando.

Ao som do Plá, que lançava seu 45º álbum e ao calor de mais de 30ºC, a Bicicletada que encerrou as atividades do Mês da Bicicleta em Curitiba, partiu em passeio quando faltava alguns minutos para o meio-dia.

Agradecemos a presença de nossos amigos de Sampa e esperamos repetir a dose de alegria e confraternização em 2012.

Fotos do envento podem ser visualizadas em Bicicleteiros.com.br

Um relato interessante escrito pela Miraní Bertanha.

Caso alguém tenha mais fotos e relatos do evento, por favor, envie-nos o link para publicarmos aqui.

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bicicletada_outubro

2011-09-27T12:38:29+00:00

BicicletadaABC

2011-09-24T14:33:52+00:00

Obs: O posto de gasolina já está funcionando…

Audiência pública sobre a Lei das Ciclovias em São Paulo

2011-09-20T06:36:53+00:00

IMPORTANTÍSSIMA A PRESENÇA EM MASSA DOS CICLISTAS!

A Lei Municipal 14.266, de autoria do vereador Chico Macena, dispõe sobre o sistema cicloviário de São Paulo. Fala sobre ciclovias, ciclofaixas, bicicletários em terminais e estações de ônibus e metrô, campanhas educativas e promoção do lazer em bicicletas. Também fala que edifícios públicos, indústrias, escolas, centros de compras, . . . → Leia mais: Audiência pública sobre a Lei das Ciclovias em São Paulo

Transporte Sustentável - Que cidade queremos? Para pessoas!

2011-09-19T17:23:48+00:00

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Blog de Olho na Copa! Vamos ficar atentos!

2011-09-16T17:39:37+00:00

Galera!

Temos que ficar de olho nas obras, investimentos e gastos que serão feitos para a Copa 2014 em Natal. Para isso o Comitê Popular da Copa em parceria com a Divisão do Meio Ambiente da UFRN lançaram o Blog De Olho na Copa.

A sociedade civil tem que ficar atenta para coibir a corrupção, desvio de dinheiro público e ações sem a devida consulta e participação da sociedade.

O Comitê Popular da Copa é composto pelas organizações: Assembléia Popular, Comitê 9840, Coletivo Leila Diniz, Fundação Fé Y Alegria, Rede Nacional de Advogados Populares (RENAP), UFRN, Arquidiocese de Natal, Associação dos Trabalhadores no Transporte Opcional do RN, MLB, SPVA/RN, Ipejuc, Ileaô, Centro de Cultura da Vila de Ponta Negra.

Semana do "Dia Mundial Sem Carros" 2011

2011-09-15T21:40:32+00:00

Galera!

No dia 22 de setembro é comemorando e reivindicado o Dia Mundial Sem Carros (DMSC), manifestação realizada em diversos lugares do mundo que propõe uma reflexão para a sociedade sobre o impacto tanto social quanto ambiental da cultura do automóvel, em que cada pessoa deseja ter seu próprio carro, proclamado pelos meios de comunicação como principal “sonho de consumo” dos indivíduos.

Em 2011, por ocasião do Dia Mundial Sem Carros e também pela conjuntura atual dos investimentos a serem realizados em mobilidade por ocasião da Copa do Mundo de 2014, a Bicicletada Natal preparou a Semana Mundial Sem Carros (SMSC) com o propósito de mobilizar a cidade para refletir sobre Mobilidade e Transporte Sustentável, chamando a atenção e reflexão popular para os gastos públicos destinados às obras da Copa, quais os planos, quais as prioridades, como e onde serão feitas as modificações.

Por quê a SMSC?
A capital potiguar, assim como todas as cidades de porte semelhante ou superior, sofre com os incontáveis males decorrentes da prioridade dada pela sociedade ao automóvel. Do ano 2000 a 2009, houve um crescimento de 66.3% da frota potiguar, alcançando em 2010 a marca de 217 mil veículos, entre carros, caminhonetes e utilitários (DETRAN-RN), enquanto a frota de transporte coletivo permanece em cerca de 900 ônibus (Semob/Seturn).

Além da imensa poluição produzida, causadora de doenças respiratórias e alterações climáticas (seja o aumento da temperatura ou da acidez das chuvas) a cultura do automóvel prejudica a sociedade ocupando os espaços urbanos com crescentes congestionamentos, demanda por estacionamento, expansão e alargamento das vias, construção de viadutos, túneis e pontes; que transformam espaços antes ocupados por calçadas, praças, áreas verdes ou mesmo prédios em terreno árido de asfalto (que aquece a cidade) ou então privatizam temporariamente o espaço público sempre que um carro particular ocupa parte das ruas estacionando nos acostamentos.

Este contexto, que se agrava diariamente, há algumas décadas passou a mobilizar cidadãos pelo mundo inteiro para agirem contra a influência econômica e política de uma indústria que forjou através dos tempos uma cultura fortemente arraigada no imaginário das pessoas. Afinal, que pai não gostaria de presentear seu filho com um carro quando este é aprovado no vestibular? Ou que trabalhador não almeja adquirir seu veículo quando o salário permite? Ou mesmo, que empresário não deseja possuir o último lançamento automobilístico, reforçando assim seu status diante dos seus pares?

A capital potiguar, desde 2007, passou a organizar a Bicicletada Natal, que mensalmente mobiliza cerca de 90 a 110 ciclistas por uma cidade mais humana, sustentável, que dê prioridade às pessoas e não aos carros, desenvolvendo uma consciência de coletivo, em detrimento do individualismo motorizado promovido pelo carro.

O mês de setembro será crucial nos esforços de todos os cidadãos envolvidos com a Bicicletada para convergir as atenções da população para esta importante temática, proporcionando momentos de debate, conhecimento da população do que acontece com a cidade e transformação de posturas.

O que queremos?
A Semana Mundial Sem Carros objetiva transformar o Planejamento, Mobilidade Urbana e o Transporte Sustentável em pauta principal de discussão da população potiguar no mês de setembro, fomentando o debate crítico e a discussão de alternativas e soluções, mudanças de atitudes e ações necessárias para transformar efetivamente a realidade local.

Qual o preço de um sonho?

2011-09-15T15:25:02+00:00

Foto: Arquivo pessoal

O cicloturista Fábio é da cidade de Bauru, no interior de São Paulo. Mas, como muitas pessoas, resolveu conhecer o mundo em uma bicicleta. Seu site, o Ciclovivendo, está recheado de relatos e fotos impressionantes, com o olhar diferente de quem viaja em duas rodas sem motor.

Entre os inúmeros relatos, . . . → Leia mais: Qual o preço de um sonho?

Bicicletada extra e demais atividades do Dia Mundial Sem Carro

2011-09-14T12:31:16+00:00

No próximo dia 22 de setembro ocorrerá mais uma edição do Dia Mundial Sem Carro. O principal objetivo “(…) é estimular uma reflexão sobre o uso excessivo do automóvel, além de propor às pessoas que dirigem todos os dias que revejam a dependência que criaram em relação ao carro ou moto. A ideia é que essas pessoas experimentem, pelo menos nesse dia, formas alternativas de mobilidade, descobrindo que é possível se locomover pela cidade sem usar o automóvel e que há vida além do para-brisa.” (fonte http://pt.wikipedia.org/wiki/Dia_Mundial_sem_Carro).

Segue abaixo o cartaz de divulgação da Bicicletada extra que ocorrerá no próprio dia 22 (a tradicional Bicicletada da última sexta-feira do mês, que em setembro será no dia 30, está mantida). Para saber mais sobre a Bicicletada carioca veja a página no site bicicletada.org e para saber mais sobre a edição extra do DMSC2011 veja a página do evento no Facebook.

Cartaz de divulgação da Bicicletada do Dia Mundial Sem Carro (arte por Fox Goulart)

Outras atividades para celebrar o DMSC2011 estão sendo organizadas por diversos grupos. Segue abaixo uma lista incompleta do que consegui reunir até agora (se souber de alguma atividade que não está listada por favor deixe um comentário):

Dia 16/09:
- Vaga Viva organizada pela ONG Transporte Ativo na Rua Senador Dantas em frente à Travessa dos Poetas de Calçada das 6h às 18h.
- Vaga Viva organizada pelo Studio-X.
Dia 18/09: Passeio Ciclístico Um Dia Sem Carro organizado pela FECIERJ no Aterro do Flamengo (enquanto isso em São Paulo o presidente da Federação Paulista de Ciclismo continua afirmando que bicicleta não deve andar na rua…).
Dias 19 até 22/09: A loja Pedal 2 promove passagens guiadas da Saens Peña até o centro, nos horários da rush, para quem quer usar bicicleta como meio de transporte, mas tem medo, ou não conhece um caminho bom.
Dia 22/09:

Será proibido estacionar no centro (da Rio Branco até a Bahia Guanabara).
Proibido estacionar nos prédios da prefeitura.
Inauguração de nova sinalização em lugares de 30km/h, avisando que a rua é para compartilhar com a bicicleta.

Dia 24/09: Moving Planet, uma manifestação mundial para exigir soluções para a crise climática.
Dia 25/09: Passeio de abertura do BiciRio
Dias 26-27/09: Congresso BiciRio

Arte por Fox Goulart

2011-09-14T11:54:20+00:00

Para mais informações sobre a Bicicletada extra https://www.facebook.com/event.php?eid=161555607259775 e http://bicicletada.org/riodejaneiro.

Para outras atividades ligadas ao Dia Mundial Sem Carro http://rodrigo.utopia.org.br/2011/09/14/bicicletada-extra-e-demais-atividades-do-dia-mundial-sem-carro/

Crianças à solta

2011-09-12T18:16:32+00:00

Foto: Katherine Rooney/Sustrans ©Sustrans

O enorme aumento na velocidade e volume do tráfego motorizado tem aprisionado as crianças dentro de casa ou em carros para serem levados de um lugar a outro. Para os pais, o perigo do tráfego é uma preocupação duas vezes maior do que o "medo de estranhos".

Sete em cada dez adultos de hoje tiveram suas aventuras ao ar livre em ambientes naturais. Apenas 29% das crianças de hoje têm uma experiência semelhante e muitas delas brincam em áreas delimitadas.

Na hora do rush da manhã, um em cada cinco carros nas ruas estão levando crianças para a escola em trechos de 3 kms, em média. Apenas 7% desses motoristas estão dando carona aos filhos no caminho ao trabalho - a esmagadora maioria dos carros vai à escola e volta direto para casa.

A redução na mobilidade das crianças tem sido associada a maiores taxas de obesidade, autoconfiança diminuída e resiliência emocional enfraquecida.

As crianças gostam de brincar. Além de ser divertido, é vital para o seu desenvolvimento físico, social e emocional. Brincar é tão importante que é um direito humano ao abrigo da Convenção das Nações Unidas sobre os Direitos da Criança.

Jogos ativos ao ar livre - correr, saltar, escalar, perseguir - são uma das melhores maneiras das crianças permanecerem fisicamente ativas porque é divertido e eles esquecem que na verdade estão se exercitando!

Pensando nisto, a Sustrans lançou o programa Free Range Kids.

Maior entidade britância de incentivo ao transporte sustentável, a Sustrans foi a primeira a lançar as rotas seguras para a escola. Agora, aposta em algo maior, acredita que é hora de mudar não só o modo como se vai à escola, mas o atual estilo de vida das crianças.

Nós da TA também acreditamos que toda criança merece viver à solta para ter mais saúde, felicidade e bem-estar. Por isto, conseguimos autorização da Sustrans e estamos lançando, com exclusividade, o folheto Crianças ao ar livre. Trata-se de uma compilação dos princípios do programa Free Range Kids, com fatos e dados numéricos.

Esperamos que seja mais uma contribuição nossa para recolocar o direito à liberdade no coração das crianças.

Baixe o folheto aqui

* Veja mais:

Crianças em movimento
6 jogos de bicicleta
Transporte Ativo nas escolas
Bicibus: de bicicleta para a escola
Use a cabeça, use o coração, use a bicicleta

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Mês da mobilidade em São Paulo

2011-09-09T16:06:26+00:00

Cartaz do Dia Mundial Sem Carro elaborado e gentilmente cedido por Mateus Bagatini

Para comemorar o mês da mobilidade urbana, que celebra o Dia Mundial Sem Carro em 22 de setembro, diversas atividades legais estão programadas em São Paulo. Anote na agenda e participe da programação.

Aproveite o mês para repensar a . . . → Leia mais: Mês da mobilidade em São Paulo

VI Desafio Intermodal Carioca

2011-09-08T15:48:57+00:00

Pelo sexto ano consecutivo, foi realizado o Desafio Intermodal Carioca. Como sempre surpresas, nesta edição as ruas do Rio de Janeiro estavam praticamente vazias, fluiam tranquilamente, no transporte público todos viajaram sentados e sem filas para compra de bilhetes, enquanto um vento forte soprava na direção contrária ao deslocamento dos que geravam sua própria força motriz, bicicletas, patins e pedestres.

Na chegada a carona programada, uma modalidade estreante, surpreendeu chegando em primeiro, seguido imediatamente pela integração Metrô + Bicicleta e pela moto. Mas como sempre, na hora da avalição dos outros dados, como emissão de poluentes, consumo de energia, despesas, as bicicletas novamente pularam pro topo da lista, mesmo sem terem sido considerados ocupação de espaço e emissão de ruídos.

A bicicleta mais uma vez confirma sua eficiência como meio de transporte urbano.

Confira o álbum de fotos e o relatório completo.

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Ciclistas no Corte Cantagalo

2011-09-05T16:53:17+00:00

Três anos após a primeira contagem de ciclistas no Corte Cantagalo, em Copacabana, em 2008, a Transporte Ativo voltou ao local para fazer nova contagem e checar o que mudou. As mudanças foram poucas, mas para um local sem infraestrutura para o ciclista e em ladeira os números permanecem surpreendentes. Confira os resultados da II Contagem de Ciclistas no Corte Cantagalo aqui.

O levantamento de dados sobre o uso da bicicleta em sua cidade é sempre um fator de grande importancia para o convencimento de autoridades de trânsito de que algo precisa ser feito em relação à circulação segura de bicicletas nas cidades. Para realizar uma contagem em sua cidade, entre em contato ou leia o manual de contagens fotograficas de bicicletas elaborado pela Transporte Ativo.

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Nasce uma nova Bicicletada: Divinópolis – MG

2011-09-05T12:04:13+00:00

De tempos em tempos alguém que está organizando uma nova Bicicletada na sua cidade escreve solicitando uma página no site http://bicicletada.org (para saber como solicitar uma nova página veja http://bicicletada.org/Adicione+sua+cidade).

No final de junho a Valéria Gomes de Divinópolis entrou em contato falando que estavam organizando uma Bicicletada na cidade dela. Criei a página (http://bicicletada.org/divinopolis) e na sequência trocamos alguns e-mails pois ela tinha algumas dúvidas normais de quando estamos começando um novo movimento.

Fiquei feliz ao receber um e-mail dela um tempo depois com o vídeo que segue abaixo documentando como foi a primeira edição da Bicicletada de Divinópolis:

Clique aqui para assistir o vídeo inserido.

Encontrei também um vídeo convite para a edição de agosto:

Clique aqui para assistir o vídeo inserido.

Esse mês três novas cidades entraram em contato: São Sebastião – SP, Poá – SP e Canoas – RS.

Ps: adicionei na interface de edição das páginas wiki do site da Bicicletada botões para que fique mais fácil colocar vídeos do Youtube, Vimeo e Blip.tv. Me dei conta que isso não estava habilitado ao ver como o pessoal de Divinópolis tinha feito para adicionar o vídeo acima na página deles.

Uso da bicicleta rende £3 bi por ano ao Reino Unido

2011-09-01T15:49:43+00:00

Londrino pedala em ciclofaixa projetada para uso como transporte. Foto: Moving Target, via Flickr

Um relatório da London School of Economics (que, aliás, merece ser lido), aponta que o uso da bicicleta gera cerca de 3 bilhões de libras/ano à economia do Reino Unido, incluindo £51 milhões em faturamento para os fabricantes pelos 3,7 milhões . . . → Leia mais: Uso da bicicleta rende £3 bi por ano ao Reino Unido

Setembro é o mês da bicicleta em Curitiba!

2011-08-31T21:54:43+00:00

Dia 22 setembro é o Dia Mundial Sem Carro. Por isso, costumam acontecer em todo o país várias atividades relacionadas à mobilidade urbana. E nesse ano, Curitiba caprichou.

Em sua quinta edição, o Arte, Bicicleta & Mobilidade conta com diversas atividades relacionadas a esses três temas, em quase todos os dias.

Como atividades regulares, . . . → Leia mais: Setembro é o mês da bicicleta em Curitiba!

A economia da bicicleta

2011-08-31T01:55:48+00:00

A expansão do setor de bicicletas na economia britânica ganhou as manchetes esta semana com um relatório de 24 páginas da London School of Economics que colocou a bicicleta no centro das atenções. Martti Tulenheimo, da Federação Europeia de Ciclistas comenta a notícia.

Os benefícios econômicos da bicicleta, dos quais temos falado já algum tempo, finalmente chegou às manchetes. O guru da indústria de bicicletas, Carlton Reid, da Bike Biz, divulgou que o setor de bicicletas em Londres está vivendo um boom econômico, assim como noticiou a BBC, The Guardian, Bike Europe e uma série de outras agências de notícias. David Suzuki também foi no mesmo barco com um artigo sobre como as bicicletas geram benefícios econômicos.

Como defensores da bicicleta, estamos falando de uma “economia da bicicleta” há algum tempo. Para mim, o achado mais valioso deste estudo recente é ter identificado como andar de bicicleta ajuda a economia, pela poupança que faz, especialmente num momento em que a UE está gritando por medidas de austeridade. O relatório aponta para essa poupança muito claramente ao afirmar que ciclistas proporcionam uma poupança de £2 bilhões ao reduzirem os dias presumidos de licença médica na próxima década.

Talvez eu esteja afirmando o óbvio, mas deixe-me dizer novamente: andar de bicicleta = tempo e dinheiro economizados; ao passo que uma cultura dominada pelo automóvel = enorme desperdício de dinheiro e tempo jogados fora nos congestionamentos. Os custos de saúde devido a um estilo de vida sedentário e a construção de infraestruturas rodoviárias são extremamente caros para as sociedades.

Escrevendo sobre o assunto, Bikeradar disse muito ponderadamente que: "Um aumento de somente 20 por cento nos níveis atuais de uso da bicicleta até 2015 poderia salvar 207 milhões de libras com redução de congestionamentos e 71 milhões de libras diminuindo a poluição. Afirma-se também que há um potencial econômico inexplorado, de cerca de 516 milhões de libras, de pessoas esperando para começar a pedalar, com barreiras que precisam ser quebradas, como segurança das ruas e autoconfiança. É essencial agora que a indústria ponha foco na conversão de muitos ciclistas ocasionais, inativos ou de lazer em usuários regulares e frequentes da bicicleta como meio de transporte."

Assim, investir em infraestrutura para bicicletas com certeza traz benefícios rentáveis. De fato, a economia da bicicleta é um fenômeno que a Holanda já tem explorado em benefício próprio há anos. De acordo com um relatório recente, € 100 milhões serão investidos em vias para bicicletas, o que levará a futuros lucros anuais de pelo menos € 144 milhões em redução no tempo de deslocamento, melhor saúde e benefícios ambientais. Em outras palavras, os holandeses sabem que estão sentados em uma mina de ouro. O Reino Unido está começando a acordar para este fato. E quanto ao resto do mundo?

Chega de conversa. É hora de você fazer sua lição de casa, e navegar pela lista de estudos sobre os benefícios econômicos da bicicleta, cuidadosamente reunidos por Bike Portland.

Texto traduzido do original publicado pela ECF.

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Paraciclos nas escolas municipais de São Paulo

2011-08-29T14:57:29+00:00

Os paraciclos adotados são em U invertido, fixados ao solo. O tipo ideal. É o mesmo padrão adotado pela prefeitura em diversos outros locais da cidade. A imagem acima é da Biblioteca Mário de Andrade. Foto: SVMA/Divulgação

Em uma atitude extremamente positiva, a Secretaria Municipal de Educação (SME) pretende instalar paraciclos (suportes para . . . → Leia mais: Paraciclos nas escolas municipais de São Paulo

BiciRio – chamada de trabalhos

2011-08-26T16:08:25+00:00

Ainda dá tempo! Vai até segunda-feira, 29/8, a inscrição de trabalhos para o biciRio O que é a Velo-City Uma conferência de planejamento cicloviário mundialmente respeitada, unindo milhares de especialistas que compartilham suas experiências sobre o uso da bicicleta como meio de transporte urbano.

A Velo-City ocorre anualmente. Nos anos ímpares, é sediada sempre . . . → Leia mais: BiciRio – chamada de trabalhos

Festa da Ciclocidade e formalização de associados

2011-08-26T14:40:39+00:00

(clique para ampliar)

A Ciclocidade – Associação dos Ciclistas Urbanos de São Paulo – foi fundada em novembro de 2009. Desde então, dezenas de pessoas a ajudaram a dar seus primeiros passos. Em pouco mais de um ano, trabalhou-se para estruturá-la e torná-la uma entidade atuante e representativa.

Agora, a Ciclocidade entra em uma . . . → Leia mais: Festa da Ciclocidade e formalização de associados

O trânsito é feito de pessoas

2011-08-24T17:33:02+00:00

Depois da Aline Cavalcante, foi minha vez de ser entrevistado pela campanha paulistana de proteção ao pedestre, a Preferência à Vida. No vídeo, falo um pouco da relação entre motoristas, pedestres e ciclistas no uso das ruas, com a visão de quem já teve o carro como meio de transporte principal por cerca de . . . → Leia mais: O trânsito é feito de pessoas

Aluguel de bicicletas em SP usa sistema de marchas internas

2011-08-24T17:02:25+00:00

Sistema oferece bicicletas com marchas mais simples para os iniciantes e com menor necessidade de manutenção

Pode não parecer, mas essa bicicleta tem marchas. Foto: Willian Cruz

O serviço de empréstimo e aluguel de bicicletas paulistano, o UseBike/NossaBike, está começando a adotar em suas bicicletas um sistema de transmissão ainda pouco conhecido dos . . . → Leia mais: Aluguel de bicicletas em SP usa sistema de marchas internas

Bicicletários e equipamentos culturais

2011-08-23T15:46:14+00:00

Quem pedala também gosta de cultura e usa a bicicleta como meio de transporte para ir até equipamentos de lazer. Atender ao ciclista e recebe-lo já está inclusive previsto na legislação municipal. A lei 14.266/2007 diz que:

Art. 8º Os terminais e estações de transferência do SITP, os edifícios
públicos, as indústrias, escolas, centros de compras, condomínios,
parques e outros locais de grande afluxo de pessoas deverão possuir
locais para estacionamento de bicicletas, bicicletários e paraciclos
como parte da infra-estrutura de apoio a esse modal de transporte.

Mas lei no papel é letra morta e vale sempre à pena ir verificar como o ciclista é recebido. Foi esse o propósito do vídeo que tem Aline Cavalcante (@pedaline) como protagonista.

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Bicicletários nos Centros Culturais da Av. Paulista

2011-08-22T13:20:40+00:00

Eu (Aline), João Lacerda (da Transporte Ativo) e Vitor Leal Pinheiro (do Quintal) saímos de bicicleta num sabadão ensolarado e gostoso para testar a receptividade dos equipamentos culturais da Avenida Paulista – uma das principais e mais famosas avenidas de São Paulo.

A idéia era agir como turistas que não sabem onde tem estrutura . . . → Leia mais: Bicicletários nos Centros Culturais da Av. Paulista

Ensinando adultos a pedalar

2011-08-19T16:45:51+00:00

Quando crianças, achamos que nada nos atinge! Cair, levantar, quebrar, consertar. Tudo é possível, simples e fácil de resolver. São energéticas por natureza, pequenas almas incontroláveis, corajosas, regeneráveis e felizes!

Ensinar essas criaturinhas a andar de bicicleta (e qualquer outra coisa) é só uma questão de jeito, por vezes às custas de umas lágrimas . . . → Leia mais: Ensinando adultos a pedalar

cartaz_massa_fim

2011-08-18T01:41:01+00:00

Bicicleta como transporte no NBlogs, da Record News

2011-08-16T16:30:12+00:00

O programa NBlogs, da Record News, teve uma edição em forma de reportagem e bate papo sobre o uso da bicicleta como meio de transporte. A apresentadora Fabiana Panachão recebeu Thiago Benicchio, ativista e diretor da Ciclocidade, e Duilio Ferronato, blogueiro do R7, em uma discussão madura, bem embasada e informativa.

Muito boa também a . . . → Leia mais: Bicicleta como transporte no NBlogs, da Record News

Bicicleta no trânsito

2011-08-16T01:11:11+00:00

“Transitar e se locomover não é um privilégio de quem tem carro”

Aline Cavalcante, que também escreve como autora convidada no Vá de Bike, deu uma entrevista para a campanha Preferência à Vida, em que fala sobre bicicletas, trânsito e a importância do respeito à vida nas ruas. Boa, time!

. . . → Leia mais: Bicicleta no trânsito

Começando a pedalar nas ruas

2011-08-12T20:09:56+00:00

“Ciclistas são uma espécie de ser humano que evoluiu para o tipo de pessoa que eu quero me tornar”

A Heloísa Garcia Mota escreveu em seu blog um relato emocionante e inspirador sobre sua primeira experiência com a bicicleta na rua, ao lado de um Bike Anjo. O relato vale a pena ser lido – . . . → Leia mais: Começando a pedalar nas ruas

BiciRio, chamada de trabalhos

2011-08-12T14:25:07+00:00

O Rio está se candidatando à cidade sede do Velo-City 2014, e dentro dos preparativos para a proposta realizará um evento nos moldes, mas em menor escala. É o biciRio.

O Velo-City é a maior convenção mundial sobre bicicletas e acontece periodicamente desde 1980. A última edição foi em 2010 em Copenhague e a próxima será em 2012 em Vancouver.

O biciRio além de um evento brasileiro em prol da bicicleta, é também preparatório para a candidatura do Velo-City 2014 no Rio de Janeiro.

Nesse momento, estão abertas as propostas para que organizações da sociedade civil, empresas e governos apresentem suas realizações. Ao promover essa troca de experiências, a idéia é que as ações de sucesso ao redor do Brasil possam ser replicadas pelo Brasil e o mundo.

É uma excelente oportunidade de apresentar o que está sendo feito pelo país afora. As inscrições devem estar dentro de três temas básicos:

- Inserção da cultura cicloviária na sociedade
- Ações em direção à mobilidade por bicicleta - melhores práticas
- Ações do poder público em direção à mobilidade por bicicleta - melhores práticas

As inscrições de trabalhos vão do dia 05 ao dia 28 de agosto e os selecionados serão divulgados no dia 05 de setembro.

Inscreva-se!